Air Berlin van Düsseldorf naar Krakau

De Duitse prijsvechter Air Berlin vanaf 1 november een lijndienst tussen Düsseldorf en Krakau.

Het is de bedoeling dat de route dagelijks wordt gevlogen. Düsseldorf is een van de vier luchthavens in Duitsland waar Air Berlin een basis heeft, naast Berlijn, München en Neurenberg.

De nieuwe vluchten van Air Berlin naar Krakau vertrekken op maandag tot en met vrijdag halverwege de ochtend. Op zondag staat een vertrektijd van 13:55 uur gepland.Met de route naar de tweede stad van Polen volgt Air Berlin concurrent Ryanair. De Ierse budgetmaatschappij vliegt van Airport Weeze naar Krakau. Airport Weeze wordt door Ryanair aangeprezen als Düsseldorf (Weeze), maar ligt op tachtig kilometer van de Duitse stad.

Luchthaven Wenen stelt SkyEurope ultimatum

Geen goed nieuws voor het noodlijdende SkyEurope: de luchthaven van Wenen stelt de maatschappij een ultimatum wat betreft openstaande betalingen. Uiterlijk 14 augustus moet het bedrag op de Weense rekening zijn bijgeschreven. Gebeurt dat niet, dan mag de maatschappij geen gebruik meer maken van de luchthaven.

De luchthaven van Wenen is na Bratislava de belangrijkste basis voor SkyEurope. Vanuit de Oostenrijkse hoofdstad wordt ook Amsterdam aangevlogen.

Ryanair van Weeze naar Gdansk

En weer een nieuwe Ryanair-bestemming voor Weeze: de Poolse havenstad Gdansk. Vanaf 4 oktober wordt de route tweemaal per week gevlogen. Vanaf 27 oktober breidt de maatschappij de frequentie uit naar 3 vluchten per week.

Gdansk is de vierde Poolse bestemming voor Ryanair vanaf Weeze. Andere steden die worden aangevlogen zijn Krakau, Bydgoszcz en Wroclaw.

Charleroi ziet passagiersgroei toenemen

De Belgische luchthaven Charleroi heeft in de maand juli een flinke passagiersgroei genoteerd. Vorige maand stapten er 402.537 passagiers in of uit een vliegtuig. Dat betekent een groei van 43 procent ten opzichte van juli 2008, toen 281.347 reizigers werden verwelkomd. Het is voor het eerst dat via het Belgische vliegveld meer dan 400.000 mensen reisden.

De groei is te danken aan het toegenomen aantal bestemmingen voor Ryanair en nieuwkomers als Air Arabia en Air Mediterranee.

Ryanair van Weeze naar Porto

Weer een nieuwe bestemming vanaf Weeze: met Ryanair naar Porto. De lijndienst start op 27 oktober en wordt uitgevoerd op dinsdag, donderdag en zaterdag.

Ryanair vestigt in Porto een nieuwe basis. Vanuit die basis worden met ingang van 4 september ook vluchten uitgevoerd naar Eindhoven, zo kondigde de luchtvaartmaatschappij in juli aan.

Porto is de tweede Portugese bestemming vanaf Weeze, er is al een verbinding met de Duitse grensplaats en Faro in de Algarve.

Welcome Air in winter weer vanaf Weeze

Welcome Air uit Oostenrijk gaat in het winterseizoen 2009-2010 weer skivluchten uitvoeren vanaf Weeze Airport. Welcome Air maakte de afgelopen winter haar debuut op Weeze met vluchten naar Innsbruck.

Vanaf 26 december vliegen ze de route naar Tirol met een wekelijkse vlucht op zaterdag. Welcome Air gebruikt daarvoor een Dornier 328, die de afstand tussen Weeze en Innsbruck zonder stop in negentig minuten aflegt.

Kwart miljoen passagiers op Weeze in juli

Vanaf Weeze Airport, net over de grens bij Nijmegen, zijn in de maand juli 264.000 passagiers vervoerd. Het is voor het eerst dat er meer dan een kwart miljoen passagiers in een maand werden verwerkt. Weeze Airport is dankzij de Nederlandse vliegtax en goedkope tarieven een populaire vertrekluchthaven voor Nederlanders geworden.

De 264.000 reizigers betekende voor Weeze een groei van maar liefst 83 procent ten opzichte van juli 2008. In de periode januari tot en met juli maakte de luchthaven een groei van 61 procent door.Vooral de activiteiten van prijsvechter Ryanair zijn het laatste jaar erg toegenomen. De luchtvaartmaatschappij heeft op Weeze Airport extra Boeing 737-800’s gestationeerd.

Het totale aantal bestemmingen vanaf Weeze ligt inmiddels alweer op 44.

Air Asia X wil flink uitbreiden

Goed nieuws voor budget reizigers op lange afstanden: De grootste low-cost maatschappij in Azië, Air Asia, wil flink uitbreiden. Voor het einde van het jaar ontvangt de prijsvechter 3 gloednieuwe Arbus A330's en er staan nog 30 vliegtuigen van het type A330 en A350 in bestelling.

De maatschappij denkt vooral in het Midden-Oosten nog winst te kunnen behalen, want het heeft bekend gemaakt een hub te willen starten in Bahrein of Abu Dabi. De stadsstaten aan de Arabische Zee worden in eerste instantie verbonden met Kuala Lumpur en krijgen in een later stadium verbindingen met Europa. Welke steden dat zijn, werd nog niet bekend gemaakt.

Ook staan er voor volgend jaar nieuwe routes op het programma naar Zuid Korea, Australië, Nieuw Zeeland, India en China. Daarnaast wil Air Asia een verbinding met New York, die hoogstwaarschijnlijk via Londen Stansted gaat verlopen.

Bekijk de bestaande en eventuele nieuwe routes van Air Asia X op het kaartje hieronder.

Ryanair: vier nieuwe bestemmingen voor Charleroi

Ryanair start in oktober met vier nieuwe bestemmingen vanaf luchthaven Charleroi. Eerder werd al bekend dat de maatschappij naar de Canarische eilanden Tenerife, Lanzarote en Gran Canaria gaat vliegen. Daar komt nu Stockholm Skavsta bij.

De route naar Zweden werd al eerder gevlogen maar Ryanair stopte daar in 2007 mee. Vanaf 26 oktober wordt de verbinding heropend met 2 vluchten per dag.

Naar de Canarische eilanden vliegt Ryanair vier keer per week (Tenerife) en twee keer per week (Gran Canaria en Lanzarote). De nieuwe bestemmingen moeten Charleroi zo'n 310.000 extra passagiers opleveren.

Nederlanders vliegen masaal vanuit België en Duitsland

Nederlandse vakantiegangers vertrekken ook deze zomer in grote getale vanaf buitenlandse luchthavens naar hun vakantiebestemming. World Ticket Center onderzocht dit en concludeerde dat twintig procent van de Nederlandse vakantiegangers deze zomer vertrekt vanaf luchthavens in België en Duitsland.

De afschaffing van de vliegbelasting in Nederland per 1 juli heeft er vooralsnog niet voor gezorgd dat reizigers de buitenlandse luchthavens links laten liggen. Voor veel Nederlanders is de reistijd naar Brussel, Weeze of Düsseldorf niet langer dan naar Schiphol en zijn de wachttijden er korter.

Ook liggen de parkeerkosten lager en zijn vliegtickets met vertrek vanaf buitenlandse luchthavens vaak nog steeds veel goedkoper en wordt het bestemmingenaanbod steeds verder uitgebreid. Volgens World Ticket Center spelen de low cost carriers slim in op de economische crisis door de prijzen nog meer te verlagen.

Ryanair breidt flink uit op Canarische eilanden

Komend winterseizoen openen de Ieren in totaal 39 nieuwe routes naar de eilanden Tenerife, Gran Canaria en Lanzarote. De luchthaven Brussel Zuid Charleroi wordt vanaf oktober met alle drie de bestemmingen verbonden. Weeze, dat al een lijndienst naar Tenerife heeft, krijgt Gran Canaria en Lanzarote er als nieuwe bestemmingen bij.

Jaarlijkse moeten de nieuwe routes twee miljoen toeristen van en naar de Canarische Eilanden brengen.Deze flinke expansie is volgens Ryanair het resultaat van een korting van honderd procent op luchthaventarieven van de Spaanse luchthavenoperator AENA. Of de routes ook na afloop van het winterseizoen in maart 2010 in de dienstregeling blijven hangt volgens Ryanair af van de hoogte van de tarieven op dat moment. Blijven ze laag, dan zal Ryanair de vluchten volgend jaar zomer voortzetten.

Last second tickets mogelijk bij Ryanair

Ryanair heeft weer iets nieuws: de ‘same day booking service’. Daarbij is het voortaan mogelijk om vliegtickets te kopen op de dag van vertrek. Tot maximaal zes uur voor de geplande vertrektijd kunnen reizigers op de website van de Ierse prijsvechter terecht en zijn de tickets nog te verkrijgen.

Passagiers die op de dag van de reis nog een ticket kopen kunnen tot vier uur voor vertrek online inchecken. De instapkaart kan tot veertig minuten voor de vlucht nog afgedrukt worden. Vergeet niet de instapkaart zelf af te drukken. Ryanair brengt namelijk veertig euro extra per passagier in rekening als dat op de luchthaven nog moet gebeuren.

Winst Ryanair explodeert

Ryanair heeft zijn winst in het eerste kwartaal van het boekjaar 2009-2010 zien exploderen tot 136,5 miljoen euro. Het bedrijf deed het een stuk beter dan in dezelfde periode vorig jaar, toen het een winst van 21 miljoen euro noteerde.

Analisten gingen gemiddeld uit van een winst van 132 miljoen euro. De winstexplosie kwam vooral door de veel lagere brandstofkosten. Ook vervoerde de budget luchtvaartmaatschappij meer mensen. “Door onze tarieven gemiddeld 13 procent goedkoper te maken, groeide het aantal passagiers met 11 procent. Een mooie prestatie in tijden van een zware recessie. Veel van onze concurrenten snijden in het aantal vluchten en moeten toenemende verliezen rapporteren'', zei Ryanair-topman Michael O'Leary.

Ryanair heeft wel zijn eerdere winstverwachting van 200 tot 300 miljoen euro voor het hele jaar naar beneden bijgesteld. O'Leary gaat er nu van uit dat de operationele winst aan de onderkant van deze voorspelling uitkomt. Dit minder positieve toekomstbeeld leidde ertoe dat de waarde van het aandeel Ryanair maandagochtend acht procent in waarde daalde.

Myair.com heeft €100 miljoen schuld

Passagiers die een ticket bij Myair hebben geboekt moeten snel zijn: een faillissement van de maatschappij is niet ver weg. De Italiaanse prijsvechter gaat namelijk gebukt onder een schuld van maar liefst 100 miljoen euro.

Alleen al in de eerste helft van 2009 leed het bedrijf een verlies van bijna achttien miljoen euro. Volgens Italiaanse bronnen is MyAir.com niet meer in staat om aan zijn betalingsverplichting te voldoen.

ENAC meldt dat passagiers die tickets hebben geboekt bij MyAir.com en nu niet kunnen vliegen een verzoek om schadevergoeding kunnen indienen volgens de EU-verordening 261/2004. Wanneer geen alternatieve reisoptie wordt geboden is een luchtvaartmaatschappij verplicht de ticketsom binnen zeven dagen terug te betalen.

In het geval van een faillissement dreigen passagiers hun geld kwijt te raken. Wanneer het ticket met een creditcard is afgerekend, bestaat de mogelijkheid om de betaling via de creditcardmaatschappij terug te laten draaien.

Inmiddels is bekend dat sommige MyAir.com-vluchten worden overgenomen door andere luchtvaartmaatschappijen. Zo vliegt Amsterdam Airlines zaterdag op de MyAir.com-routes Amsterdam-Rimini en Rimini-Amsterdam. De voor vrijdag geplande vlucht van MyAir.com van Schiphol naar Bari is geannuleerd.

Myair.com staakt vluchten

De Italiaanse low cost carrier MyAir.com moet vanaf vrijdag 24 juli alle vluchten staken. Dat zegt de Italiaanse luchtvaartautoriteit ENAC, die de vlieglicentie van de maatschappij heeft ingetrokken. MyAir.com is in financiële problemen en daardoor niet meer in staat een betrouwbare service te bieden, zo vindt ENAC.

Vanaf Schiphol vloog de maatschappij naar Rimini en Bari. Die laatste bestemming werd ook vanaf Brussel aangevlogen. De vloot bestaat uit een mix van Airbus A320's en Bombardier CRJ900's, die tot nader order aan de grond staan.

Air Berlin van Düsseldorf en Frankfurt naar Pristina

De Duitse luchtvaartmaatschappij Air Berlin vliegt met ingang van komend winterseizoen vanaf zes luchthavens in Duitsland en Zwitserland naar Pristina, de hoofdstad van Kosovo. In samenwerking met touroperator Kosovo Airlines vliegt Air Berlin twee keer per week naar Pristina vanaf de voor Nederlanders interessante luchthavens Düsseldorf en Frankfurt. Ook staan vluchten vanaf München en Hamburg op het programma.

Tickets zijn voor een budgetmaatschappij niet goedkoop: vanaf 119 euro per enkele reis, inclusief belastingen, toeslagen en service. Te boeken via de website van Air Berlin.

Mogelijke uitbreiding Ryanair dankzij Stansted

Ryanair schroeft komende winter de capaciteit op de belangrijke hub Londen Stansted met veertig procent terug in vergelijking met deze zomer. Vanaf oktober tot maart laat de maatschappij 24 vliegtuigen vanaf Stansted vliegen, nu zijn dat er nog 40.

Mogelijk betekent dat goed nieuws voor Nederlandse luchthavens of vliegvelden in de grensstreek. Ryanair wil de vrijgekomen vliegtuigen namelijk stationeren op plekken waar geen vliegtax wordt geheven. In Nederland, België en Duitsland is dat het geval. Ook Spanje en Griekenland staan op de nominatie om het routenetwerk uit te breiden.

Het is het tweede achtereenvolgende jaar dat Ryanair de wintercapaciteit op Stansted reduceert. Vanwege de recessie staan bovendien de inkomsten onder druk. Dat de Britse regering juist nu de vliegbelasting van tien naar elf pond (12,78 euro)verhoogt en bovendien luchthavenoperator BAA vliegen vanaf Stansted duurder maakt is voor Ryanair onverteerbaar.

Aanbiedingen tot 25 juli

Ook deze week zijn er weer een aantal scherpe aanbiedingen bij de prijsvechters.

- Ryanair. Boek tot 23-7 een enkele reis voor €5 (inclusief check-in en luchthavenbelasting). Vanaf Eindhoven naar Porto, Alghero, Girona, Stockholm Skavsta en nog veel meer. Vanaf Weeze naar Alghero, Berlijn, Londen, Shannon, Turijn etc.

- SkyEurope. Vanaf Amsterdam met deze prijsvechter naar Praag, Wenen of Athene (met overstap). Voer tijdens het boeken de promocode 2for1 in en de tweede persoon vliegt gratis.

-Vueling. De terugvlucht vanuit Spanje kost in het beste geval €35, de heenvlucht naar Spanje kost tijdens deze actie ongeveer €50. Voor €85 vlieg je retour naar Barcelona, Malaga, Sevilla of Valencia.

- Air Asia X. Interessant voor mensen die richting het Verre Oosten willen vliegen: een retourtje Londen Stansted-Kuala Lumpur kost 308 Britse Pond, omgerekend €355. Boeken tot 26 juli.

- German Wings. Vluchten vanaf €19 per enkele reis. Vlieg vanaf de grensstreek naar verschillende bestemmingen in heel Europa.

Deze aanbiedingen zijn voor de week van 20-25 juli.

Transavia.com-vliegtuig moet twee keer terug naar Schiphol

Dat een vliegtuig vanwege een technisch mankement terugkeert naar de luchthaven van vertrek is niet zo bijzonder. Maar als het twee keer binnen enkele uren bij hetzelfde vliegtuig gebeurt? Een transavia.com-vlucht naar Ibiza overkwam het afgelopen zondag.

Kort na de start om 12.30 uur moest de Boeing 737 terugkeren naar Schiphol vanwege een 'birdstrike', een aanvaring met een vogel. Na een technische inspectie vertrok het toestel om 14.45 uur voor de tweede keer. Daarna bleek het de-icingsysteem niet helemaal in orde. Uit voorzorg werd besloten opnieuw terug te keren naar Schiphol.

“Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt”, zou de gezagvoerder tegen de passagiers hebben gezegd. De 148 passagiers kregen op Schiphol een tegoedbon van maar liefst vijftien euro. Rond 18.00 uur vertrokken ze voor de derde keer naar Ibiza, ditmaal met een ‘nieuw’ toestel en een nieuwe bemanning. Daar landde het vliegtuig later die avond zonder problemen.

Low cost naar Australië

Hoewel de ticketprijzen al geruime tijd dalen, is een retourtje Australië nog vrij prijzig. Vanaf Amsterdam naar Sydney kost je namelijk zo'n €950 met Qantas, en dat is dan een aanbieding. Maar er bestaat ook een manier om low-cost van Amsterdam naar 'Down under' te vliegen.

Air Asia X vliegt je voor €370 heen en weer van Londen Stansted naar Kuala Lumpur. Deze route heb ik zelf overigens voor €250 retour gevlogen, dus het kan lonen de aanbiedingen goed in de gaten te houden. Een retourtje Kuala Lumpur-Melbourne, Gold Coast of Perth kost je met dezelfde maatschappij zo'n €160. Nu moet je natuurlijk nog op Londen Stansted zien te komen, maar die route is een fluitje van een cent, aangezien zowel Easyjet als Ryanair vanaf diverse luchthavens naar de Engelse hoofdstad vliegen.

Bij Easyjet kost een retour zo'n €80 inclusief bagage. Ryanair doet het soms voor nog minder. Opgeteld ben je in dit rekenvoorbeeld inclusief luchthaventax €610 kwijt. Dat is een stuk minder dan wat je bij reguliere maatschappijen betaalt.

Natuurlijk heeft een reis als deze ook nadelen. Entertainment dien je zelf te verzorgen, ook op de lange vlucht naar Maleisië. Daarnaast moet je eventuele maaltijden zelf betalen en betaal je een flinke toeslag als je de bagagelimiet overschrijdt.

Daar staat tegenover dat je minder betaalt, maar je kunt ook zelf bepalen hoe lang je in Londen of Maleisië blijft. Er gelden geen toeslagen voor een lang verblijf dus het is uitermate geschikt voor backpackers. Zo kun je een backpacktrip door Australië combineren met een paar dagen (of langer) in Kuala Lumpur of aan de Maleisische kust. En dat is zeker de moeite waard!