2 euro calamiteitentoeslag bij Ryanair

Ryanair heeft aangekondigd om een heffing van twee euro per vlucht in te stellen als gevolg van de compensatieregeling van de EU. Die bepaalt dat passagiers gecompenseerd moeten worden bij vertragingen en/of annuleringen.

Ryanair zegt dat de maatschappij het afgelopen jaar 15.000 moest annuleren door stakingen in Zuid- Europa en onvoorzien natuurgeweld als de vulkaanuitbarsting op IJsland. Passagiers die worden getroffen door een vertraging of annulering hebben volgens EU regels recht op compensatie door middel van maaltijden en onderdak. Om die kosten te dekken voert Ryanair de €2-heffing in. Easyjet, een andere low-cost maatschappij, heeft aangegeven dat er geen extra heffing komt op hun vliegtickets.

Sun d'Or stopt per 1 april

De Israëlische low-cost maatschappij Sun d'Or moet vanaf 1 april haar vluchten staken. De Israëlische luchtvaartautoriteit trekt vanaf die dag het zogenaamde Air Operators Certificate in. Dat betekent dat de vluchten tussen Amsterdam en Tel Aviv komen te vervallen. Jammer, want de maatschappij vloog voor lage prijzen heen en weer tussen Nederland en Israël.

Volgens Europese landen voldoet het bedrijf niet aan de administratieve regels omdat het regelmatig met vliegtuigen en crew van moedermaatschappij El Al vliegt. In tegenstelling tot El Al vliegt Sun d'Or wel op zaterdag, de joodse shabbat. Wat er met de geboekte tickets gaat gebeuren is nog onbekend.

Meer informatie vind je op de website van Sun d'Or.

Trapani dicht door No-fly zone Libië

De luchthaven van het Italiaanse Trapani, aan de westkust van Sicilië, is vanaf 21 maart tot nader order gesloten voor commerciële luchtvaartmaatschappijen. Die maatregel is genomen met het oog op de situatie in Libië. 

Militaire vliegtuigen maken van de luchthaven gebruik om de ingestelde no-fly zone boven het Noord-Afrikaanse land te handhaven.

De sluiting voor het civiele verkeer raakt vooral prijsvechter Ryanair, dat een basis in Trapani heeft. Maandag wijken 28 vluchten van Ryanair uit naar het ruim vijftig kilometer verder gelegen Palermo. Vluchten vanaf Weeze en Charleroi kunnen dus niet op Trapani landen. Kijk voor meer informatie op www.ryanair.com. 

Ryanair van Charleroi naar Genua

Ryanair gaat vanaf 25 mei vliegen tussen Brussel Zuid Charleroi (BSCA) en Genua. De route naar de stad in het noorden van Italië zal twee keer per week - op woensdag en zaterdag - worden gevlogen. 

Genua wordt de vijftiende Italiaanse bestemming die vanaf Charleroi kan worden bezocht. De route naar Cristoforo Colombo Airport is de twaalfde nieuwe lijndienst die BSCA voor het zomerseizoen 2011 heeft aangekondigd. Het aantal bestemmingen vanaf de luchthaven is opgelopen tot maar liefst 87.

Nieuwe en gestopte routes

Wizzair stopt voorlopig met de route tussen Dortmund en Lviv in Oekraïne. Officieel vanwege 'commerciële redenen'. De kans is groot dat de route tijdelijk wordt gestopt in verband met de bouw van een nieuwe terminal in verband met het WK 2012 in de Oekraïne. Het is de bedoeling dat de route in het winterseizoen, vanaf 29 november 2011, weer hervat wordt.

Air Berlin opent drie nieuwe routes vanaf Düsseldorf. Vanaf 27 mei vlieg je dagelijks heen en weer naar het Italiaanse Florence. De maatschappij vliegt vanaf die dag ook driemaal per week naar Cagliari op Sardinië en Rijeka in Kroatië.

'EasyJet-basis op Schiphol als kostenstructuur verandert'

easyJet zegt bereid te zijn honderden miljoenen euro's te investeren in een basis op Schiphol. Het Britse bedrijf wil dan wel de luchthaven de kostenstructuur 'meer in evenwicht' brengt. 

Op dit moment wijken de kosten op Schiphol sterk af voor passagiers die hun reis beginnen en eindigen in Nederland in vergelijking tot transferpassagiers. EasyJet is de huidige kostenstructuur een doorn in het oog en het weerhoudt de luchtvaartmaatschappij er vooralsnog van een basis te openen op Schiphol. "Met een kostenstructuur op Schiphol die meer in evenwicht is, gaat easyJet in Nederland investeren door een basis te openen", zegt topvrouw Carolyn MacCall.

Volgens het onderzoek van Deloitte zou een basis van de low cost carrier op Schiphol vierhonderd directe banen opleveren, voornamelijk cabinepersoneel en piloten. De impuls voor het toerisme en economische activiteiten zouden nog eens een veelvoud aan indirecte banen opleveren.

Volgens easyJet zou een basis van negen vliegtuigen de maatschappij in staat stellen om 21 nieuwe bestemmingen aan het huidige aantal van 17 routes toe te voegen. Nieuwe bestemmingen die easyJet wil aanvliegen zijn München, Venetië, Ibiza, Budapest en Newcastle.

Jetairfly van Brussel naar Porto Santo

Jetairfly gaat in zomermaanden vliegen tussen Brussels Airport (Zaventem) en Porto Santo. De vakantiebestemming, een buureiland van Madeira, wordt van 20 mei tot en met 30 september door Jetairfly bezocht. De TUI-maatschappij zal de zomerroute gedurende die periode op maandag en vrijdag onderhouden.

De nieuwe verbinding vanaf Brussel loopt op de heenreis via Funchal op Madeira. Terug naar België is er een rechtstreekse vlucht.Tot nu toe moesten reizigers met bestemming Porto Santo vanaf Madeira over water naar het Portugese eiland. Die boottocht neemt ruim twee uur in beslag. Jetairfly vliegt op de route met een Boeing 737-700 of 737-800.

KLM stunt met prijzen binnen Europa

Oké, het is geen low-cost maatschappij, maar KLM bindt wel de strijd aan met de 'goedkope' reisaanbieders zoals easyJet, Ryanair en Vueling. 20 Stedentrip-bestemmingen voor 99 euro retour en prijsverlaging bij Transavia moeten reizigers naar KLM lokken.

KLM zet deze zomer twee miljoen extra stoelen in. Om deze ook vol te krijgen zet de vliegtuigmaatschappij vanaf woensdag een nieuwe prijsstrategie in. De goedkoopste economy tarieven gaan met 20 procent omlaag voor de 20 populaire stedentripbestemming tot 99 euro per retour. Dit geldt vooral voor Barcelona, Rome, München en Madrid, waar veel vraag naar is.

Transavia
Dochteronderneming Transavia verlaagt de basistarieven met 20 tot 25 procent. Maar in ruil daarvoor krijgen de reizigers te maken met extra kosten voor koffers die niet in de cabine meegaan. Andere aanbieders als easyJet, Ryanair en Vueling rekenen al langer extra kosten voor koffers.

'Goedkoop vliegen voorbij'

Het gouden tijdperk van de budgetreizen is snel voorbij. Zegt Tim Jeans, voormalig commercieel directeur van Ryanair. Door de toenemende brandstofprijzen en milieutoeslagen zullen de prijzen flink stijgen.

Door de onrust in de Arabische wereld zal deze tendens wellicht nog versneld worden: de olieprijzen staan hierdoor onder druk, wat een vervroegd effect zal hebben op de ticketprijzen. De hierdoor afnemende passagiersaantal hebben als gevolg dat de prijzen wederom omhoog moeten en zo is de vicieuze cirkel rond.

Groot Brittannië

In Groot Brittannië zijn de toeslagen vorig jaar al gestegen. Daar moeten passagiers Air Passenger Duty betalen als ze vliegen vanaf een Britse luchthaven. Nu denken ook andere luchtvaartmaatschappijen in Europa aan het verhogen van hun toeslagen.

Onrust in het Midden Oosten en Afrika

Door de recente onrusten in het Midden Oosten en Afrika wordt verwacht dat de kosten die luchtvaartmaatschappijen extra moeten maken, doorberekend zullen worden aan de passagiers. De verwachting is dat door de hoge olieprijzen de winst van luchtvaartmaatschappijen in 2011 de helft zal zijn van die in 2010. Willie Walsh van de International Airlines Group (IAG) meldt dat de maatschappijen de situatie in de gaten houden en de brandstoftoeslagen waar nodig zullen aanpassen. Een andere maatregel die genomen kan worden is het terugbrengen van de hoeveelheid vluchten en het afschaffen van bepaalde bestemmingen.

Nieuwe vertrekhal Weeze in gebruik

Airport Weeze, vooral bekend van Ryanair en Wizzair, heeft woensdag het vernieuwde vertrekgedeelte achter de veiligheidscontrole officieel in gebruik genomen. De uitbreiding was nodig met het oog op de passagiersgroei op de Duitse luchthaven. 

Op de nieuwe eerste verdieping van het vertrekgedeelte zijn een nieuwe Duty Free Shop shop en horecagelegenheid geopend. Dankzij de uitbreiding is het vloeroppervlak van het vertrekgedeelte met 1500 vierkante meter uitgebreid. Naast de Duty Free Shop van 450 vierkante meter en het Italiaans café ‘Tramezzini’ is hier een rokerslounge te vinden. Om meer zitgelegenheid te creëren worden in het middengedeelte van de eerste verdieping binnenkort zitbanken geplaatst.

Het publieke gedeelte van de terminal wordt binnenkort voorzien van een lift, zodat gehandicapte bezoekers en passagiers een barrièrevrije toegang tot het luchthavenrestaurant wordt geboden. 

Betalen voor koffer bij Transavia.com

Transavia voert een kofferbelasting in: vanaf 5 april moet je veertien euro betalen om je normale koffer op een retourvlucht mee te nemen. Bij veel low-cost carriers is dat al het geval, daar komt Transavia nu dus bij.

De luchtvaartmaatschappij zegt de kale ticketprijzen naar veel Europese bestemmingen te verlagen. "De klant is uiteindelijk beter af", vertelt directeur Gräber aan het Haarlems Dagblad.

De regels voor handbagage worden wel soepeler: je mag straks tien kilo meenemen aan boord, tegen vijf nu. De maatschappij denkt dat veel passagiers die een korte stedentrip boeken, toch al niet met een grote koffer willen reizen.

Van Amsterdam naar Oujda (Marokko) met Air Arabia

Naast Casablanca, Nador en Tanger vliegt Air Arabia Maroc nu ook rechtstreeks naar Oujda vanuit Amsterdam. Vanaf 30 maart vliegt de low cost carrier wekelijks op woensdag naar de hoofdstad van het noordoostelijke deel van Marokko. Een stad voor muziek en cultuur.

Niet ver van Spanje en de Algerijnse grens bevindt zicht de stad Oujda, waar Europese en Arabische invloeden samenvloeien. Deze historische stad is de perfecte locatie voor wie op zoek is naar ontspanning en vertier in een grote Marokkaanse stad, zonder alle drukte en stress.

De vlucht vanuit Amsterdam vertrekt om 12.50 uur. Vanaf Oujda gaat de vlucht om 16.25 uur. Een retourvlucht Amsterdam - Oujda is al te boeken vanaf 49 euro. Meer informatie over schema's en prijzen op de website van Air Arabia.

Nieuwe Aziatische prijsvechter: Thai Tiger Airways

De nieuwe goedkope luchtvaartmaatschappij van Thai Airways gaat Thai Tiger Airways heten. Thai Airways, dat al jaren werkt aan de oprichting van een eigen prijsvechter, heeft de handen ineengeslagen met de grote Aziatische budgetmaatschappij Tiger Airways. Het tweetal wil gezamenlijk de concurrentie aangaan met AirAsia.

Het Maleisische AirAsia heeft al sinds 2004 een basis in de Thaise hoofdstad Bangkok. Tiger Airways, de partnermaatschappij van Thai Airways, is met name sterk in Singapore en Australië.

Thai Airways verwerft met 49,9 procent het grootste deel van de aandelen in Thai Tiger. Budgetmaatschappij Tiger Airways wordt voor 39,9 procent eigenaar, Declan Ryan krijgt tien procent. De overige 1,1 procent komt in handen van particuliere Thaise investeerders.Thai Tiger begint haar operatie waarschijnlijk in de zomer met enkele Airbus A320’s van Tiger Airways. Routes zijn nog niet bekend.