ArkeFly naar João Pessoa

João Pessoa, wie kent het niet. ArkeFly maakte vandaag bekend dat deze Braziliaanse stad wordt verbonden met Amsterdam. De maatschappij gaat de route wekelijks vliegen.

De nieuwe bestemming João Pessoa, vooral interessant voor zonaanbidders, wordt gekoppeld aan de bestaande vlucht naar Fortaleza. ArkeFly voert de vlucht op dinsdagen uit met Boeing 767-300ER’s.

João Pessoa is de hoofdstad van de Braziliaanse deelstaat Paraíba en ligt tussen de bekende toeristische steden Natal en Recife.

Hoewel ArkeFly niet direct bekend staat als een enorme low-cost maatschappij, hebben ze toch regelmatig erg scherpe aanbiedingen. En nu met z'n allen naar João Pessoa!

Germanwings van Keulen naar Friedrichshafen

Vanaf 29 maart krijgt de luchthaven van Keulen er een bestemming bij: de Duitse carrier Germanwings gaat dan naar Friedrichshafen aan de Bodensee vliegen. Gedurende de week zijn er twee vluchten per dag, in het weekend is dat er één.


De route wordt al gevlogen door de Duitse maatschappij Intersky. Concurrentie is niet verkeerd, maar het is te hopen dat Intersky niet wordt overvleugeld door de grotere concurrent Germanwings.

Wizzair van Weeze naar Katowice

Wizzair opent een nieuwe route vanaf Weeze naar Katowice. De Poolse stad ligt in de buurt van Krakow en Wroclaw, waar concurrent Ryanair vanaf Weeze al naartoe vliegt.

Vanaf 13 juni gaat de Hongaarse prijsvechter vier keer per week met een Airbus 320 heen en weer. Vanaf Weeze vliegt Wizzair al naar Budapest. Vanaf Eindhoven vliegt de carrier ook naar Budapest en Eindhoven, en ook naar Sofia, Gdansk, Warschau, Wroclaw en Praag.

Voor een tientje naar Amerika

Waarschijnlijk vliegen we over een paar jaar voor een tientje naar Amerika en Canada. Dat denkt Michael O'Leary, topman van Ryanair.

O'Leary: "Het zal met grote vliegtuigen moeten en wellicht ook met een klein aantal businessclassstoelen, maar de goedkoopste tickets hoeven niet meer dan tien euro te kosten."

De Ryanair-topman denkt dat een nieuwe Atlantische prijsvechter alleen succesvol kan zijn indien deze direct op grote schaal actief wordt. "Het moeilijke is dat je het in een klap moet uitrollen en niet met een vliegtuigje moet starten. Direct twintig tot dertig bestemmingen in Europa en hetzelfde in Noord-Amerika. Dat is best lastig."

O'Leary denkt niet dat Ryanair een dergelijke maatschappij gaat opzetten, maar sluit niet uit dat hij de nieuwe prijsvechter zelf begint nadat hij over 2 jaar vertrekt. "Ik ben toe aan een nieuwe uitdaging."

Jetstar en Air Asia gaan samenwerken

Low cost carriers Jetstar en AirAsia slaan de handen ineen. Beide maatschappijen gaan samen in een alliantie, om zo een hoop geld te kunnen besparen. In eerste instantie bestaat de samenwerking uit het uitwisselen van vliegtuigonderdelen en gezamenlijke passagiersafhandeling.

In de toekomst behoort gezamenlijke aankoop van vliegtuigen en samenwerking op onderhoudsgebied tot de mogelijkheden.


In het voordeel speelt de vlootsamenstelling van Jetstar en AirAsia; beide maatschappijen vliegen met Airbus A320’s op korte en met A330’s op langere vluchten.

Jetstar is een dochterbedrijf van de Australische luchtvaartmaatschappij Qantas en is zeer actief in Azië. AirAsia heeft de thuisbasis in Maleisië en is de grootste low cost carrier van het continent.

Of de samenwerking een voordeel biedt door de netwerken samen te voegen is nog onbekend. Mocht dat zo zijn, dan zijn ineens veel meer bestemmingen binnen handbereik voor mensen die vanaf Europa via Kuala Lumpur naar Australië reizen.