Groningen
Vueling start op 1 mei 2012 een route tussen Groningen en Barcelona. Op dinsdag en zaterdag kun je met de Spaanse low-cost carrier heen en weer.
Eindhoven
Corendon begint in april 2012 een aantal nieuwe routes vanaf Eindhoven. De bestemingen zijn Kreta, Ohrid (Macedonië) en Istanbul. De laatste bestemming wordt een codeshare vlucht met Transavia.com.
Charleroi
Vanaf 31 maart 2012 kun je met Jetairfly op dinsdag, donderdag en zaterdag vanaf Brussel Zuid (Charleroi) naar Palma de Mallorca.
Amsterdam
De Deense maatschappij Cimber (Sterling) stopt met de royute Amsterdam - Kopenhagen. De concurrentie op deze route is met Norwegian.no en KLM moordend en daardoor valt het doek voor deze route.
28 oktober 2011
easyJet van Amsterdam naar Lissabon
EasyJet opent vanaf de zomer van 2012 een nieuwe basis in Lissabon. Vanaf de Portugese hoofdstad gaat de Britse prijsvechter op vijf nieuwe bestemmingen vliegen, waaronder Amsterdam. EasyJet stationeert permanent twee Airbus A319's in Lissabon. De nieuwe basis wordt 19 april geopend.
Andere nieuwe bestemmingen die easyJet vanaf Lissabon gaat aanvliegen zijn Kopenhagen, Bordeaux, Venetië en Asturias. Bovenop de zestien bestaande routes groeit het totaalaantal bestemmingen daarmee tot 21. De ticketverkoop start op 10 november.
Aanvankelijk verwacht easyJet 225.000 extra passagiers te vervoeren in het eerste jaar. In Lissabon werft easyJet honderd nieuwe personeelsleden, voornamelijk vliegers en cabinepersoneel.
24 oktober 2011
Weekeindje weg met vliegtuig fors duurder
Een weekeindje weg naar een Europese topbestemming komt in november op gemiddeld 380 euro per persoon uit. Dat is 5 euro meer dan eenzelfde reisje in de maand mei nog kostte. Een paar dagen weg met het vliegtuig werd sinds mei 30 euro duurder, hotelkamers werden juist goedkoper.
Dat concludeert het ING Economisch Bureau in zijn halfjaarlijkse overzicht 'het Weekendje Weg' dat maandag weer is gepubliceerd. In vergelijking met een halfjaar geleden werd de helft van de steden goedkoper, de andere helft juist duurder.
De kosten lopen ook flink uiteen. ''Zo zijn consumenten voor een hotelovernachting in Londen vier keer zoveel kwijt als in Istanbul.''
Vliegtickets zijn dit najaar gemiddeld genomen duurder geworden, een paar dagen weg met de auto werd juist iets goedkoper doordat de kosten voor benzine iets daalden. De daling van de hotelprijzen is vrijwel teniet gedaan door de toename van de ticketprijs.
Dat concludeert het ING Economisch Bureau in zijn halfjaarlijkse overzicht 'het Weekendje Weg' dat maandag weer is gepubliceerd. In vergelijking met een halfjaar geleden werd de helft van de steden goedkoper, de andere helft juist duurder.
De kosten lopen ook flink uiteen. ''Zo zijn consumenten voor een hotelovernachting in Londen vier keer zoveel kwijt als in Istanbul.''
Vliegtickets zijn dit najaar gemiddeld genomen duurder geworden, een paar dagen weg met de auto werd juist iets goedkoper doordat de kosten voor benzine iets daalden. De daling van de hotelprijzen is vrijwel teniet gedaan door de toename van de ticketprijs.
Ryanair wil verder groeien
Ryanair heeft de ambitie door te groeien tot één van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Het huidige aantal van zo'n 72 miljoen passagiers per jaar zal begin volgend decennium gegroeid zijn tot ver boven de 100 miljoen. “Ik wil graag groeien naar 120 tot 130 miljoen passagiers”, aldus Ryanair-topman Michael O'Leary.
Tussen 2015 en 2021 zal de vloot daarvoor flink worden uitgebreid. De huidige Ryanair-vloot bestaat uit zo’n driehonderd toestellen, uitsluitend Boeing 737-800’s. Op termijn moet de vloot groeien tot zo’n vijfhonderd vliegtuigen.
Ryanair is is gesprek met drie fabrikanten - Boeing, het Chinese COMAC en en Russische Irkut - over de levering van nieuwe toestellen. De deal zou twee- tot driehonderd vliegtuigen betreffen. Ryanair zei eerder al sterke interesse te hebben in de C919, het nieuwe toestel dat wordt ontwikkeld door COMAC.
Een deel van de nieuwe toestellen dient ter vervanging van oudere toestellen in de bestaande vloot. O'Leary benadrukt wel dat de vlootuitbreiding er alleen komt als Ryanair de toestellen 'goedkoop' kan verkrijgen.
Nadat Ryanair de afgelopen jaren met name groeide in landen als Spanje en Italie, ligt de nadruk de komende jaren op Scandinavië en Oost-Europa. In die regio’s wil Ryanair respectievelijk vijftig en honderd vliegtuigen stationeren.
Tussen 2015 en 2021 zal de vloot daarvoor flink worden uitgebreid. De huidige Ryanair-vloot bestaat uit zo’n driehonderd toestellen, uitsluitend Boeing 737-800’s. Op termijn moet de vloot groeien tot zo’n vijfhonderd vliegtuigen.
Ryanair is is gesprek met drie fabrikanten - Boeing, het Chinese COMAC en en Russische Irkut - over de levering van nieuwe toestellen. De deal zou twee- tot driehonderd vliegtuigen betreffen. Ryanair zei eerder al sterke interesse te hebben in de C919, het nieuwe toestel dat wordt ontwikkeld door COMAC.
Een deel van de nieuwe toestellen dient ter vervanging van oudere toestellen in de bestaande vloot. O'Leary benadrukt wel dat de vlootuitbreiding er alleen komt als Ryanair de toestellen 'goedkoop' kan verkrijgen.
Nadat Ryanair de afgelopen jaren met name groeide in landen als Spanje en Italie, ligt de nadruk de komende jaren op Scandinavië en Oost-Europa. In die regio’s wil Ryanair respectievelijk vijftig en honderd vliegtuigen stationeren.
13 oktober 2011
Ryanair: 1 wc per vliegtuig is voldoende
Om kosten te besparen, probeert de Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair vliegtuigbouwer Boeing zo ver te krijgen dat twee tot drie toiletten uit haar toestellen worden verwijderd en er maximaal zes stoelen voor terug worden geplaatst.
Er blijft dan één toilet per toestel over, wat volgens topman Michael O'Leary voldoende is voor de maximaal 200 passagiers en zes bemanningsleden. Dat meldden Britse media donderdag.
Volgens critici is het ''een stap te ver'', maar O'Leary stelt dat de toiletten zelden tegelijkertijd worden gebruikt. Ook zouden tickets door de maatregel zo'n 5 procent goedkoper worden. De langstdurende vlucht, Liverpool-Rhodos, is bijna 4,5 uur.
Eerder wilde de prijsvechter passagiers laten betalen voor toiletbezoek. Dat is door woedende reacties van passagiers inmiddels van de baan.
Er blijft dan één toilet per toestel over, wat volgens topman Michael O'Leary voldoende is voor de maximaal 200 passagiers en zes bemanningsleden. Dat meldden Britse media donderdag.
Volgens critici is het ''een stap te ver'', maar O'Leary stelt dat de toiletten zelden tegelijkertijd worden gebruikt. Ook zouden tickets door de maatregel zo'n 5 procent goedkoper worden. De langstdurende vlucht, Liverpool-Rhodos, is bijna 4,5 uur.
Eerder wilde de prijsvechter passagiers laten betalen voor toiletbezoek. Dat is door woedende reacties van passagiers inmiddels van de baan.
12 oktober 2011
Nieuwe transatlantische prijsvechter: Scoot Airlines
De nieuwe budgetmaatschappij van Singapore Airlines (SIA gaat mogelijk in april van start onder de naam Scoot Airlines. Volgens bronnen van het dagblad is SIA van plan om met één Boeing 777-200 te starten, gevolgd door nog drie in de daarop volgende maanden. In 2016 zou de vloot uit veertien vliegtuigen moeten bestaan.
Op het programma staan vluchten naar bestemmingen in Europa, Australië, Nieuw-Zeeland en de Verenigde Staten. Welke bestemmingen dat zijn is nog onduidelijk.
Alle vliegtuigen zouden worden voorzien van draadloos internet aan boord. Voor het gebruik daarvan moet wel worden betaald. Singapore Airlines heeft dinsdag tegenover internationale media verklaard dat er rond de nieuwe maatschappij nog geen knopen zijn doorgehakt. Het bedrijf wil de genoemde naam en start van de vliegoperatie niet bevestigen.
Eerder dit jaar meldde de Aziatische maatschappij wel dat er gewerkt wordt aan de oprichting van een intercontinental prijsvechter. Ook liet SIA weten dat de dochteronderneming met Boeing 777-200's zal gaan vliegen.
Alle vliegtuigen zouden worden voorzien van draadloos internet aan boord. Voor het gebruik daarvan moet wel worden betaald. Singapore Airlines heeft dinsdag tegenover internationale media verklaard dat er rond de nieuwe maatschappij nog geen knopen zijn doorgehakt. Het bedrijf wil de genoemde naam en start van de vliegoperatie niet bevestigen.
Eerder dit jaar meldde de Aziatische maatschappij wel dat er gewerkt wordt aan de oprichting van een intercontinental prijsvechter. Ook liet SIA weten dat de dochteronderneming met Boeing 777-200's zal gaan vliegen.
11 oktober 2011
Vueling van Amsterdam naar Madrid
De Spaanse low cost carrier Vueling gaat vliegen op de route van Amsterdam naar Madrid. Vanaf 30 oktober vliegt Vueling één keer per dag met een Airbus A320 tussen de Nederlandse en Spaanse hoofdstad.
Naast KLM (vijf keer per dag) en Iberia (drie keer per dag) vliegt ook easyJet (twee keer per dag) op de route. Bovendien heeft het Spaanse SkyTeam-lid Air Europa aangekondigd vanaf november twee keer dagelijks te gaan vliegen tussen de luchthavens Schiphol en Barajas.
Voor Vueling is de route Amsterdam-Madrid niet nieuw; tot begin 2008 vloog de luchtvaartmaatschappij ook al tussen beide steden. Vueling vliegt vanaf Schiphol ook naar La Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Galicia, Ibiza, Malaga, Sevilla en Valencia.
Op de route van Amsterdam naar Barcelona breidt Vueling komend winterseizoen het aantal vluchten uit van 21 tot 25 per week.
Naast KLM (vijf keer per dag) en Iberia (drie keer per dag) vliegt ook easyJet (twee keer per dag) op de route. Bovendien heeft het Spaanse SkyTeam-lid Air Europa aangekondigd vanaf november twee keer dagelijks te gaan vliegen tussen de luchthavens Schiphol en Barajas.
Voor Vueling is de route Amsterdam-Madrid niet nieuw; tot begin 2008 vloog de luchtvaartmaatschappij ook al tussen beide steden. Vueling vliegt vanaf Schiphol ook naar La Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Galicia, Ibiza, Malaga, Sevilla en Valencia.
Op de route van Amsterdam naar Barcelona breidt Vueling komend winterseizoen het aantal vluchten uit van 21 tot 25 per week.
7 oktober 2011
Iberia komt met lowcost dochter Iberia Express
Iberia gaat in het zomerseizoen van 2012 vliegen met een nieuwe low cost-carrier: Iberia Express. Het dochterbedrijf moet Iberia beter in staat stellen om op korte en middellange vluchten te concurreren met prijsvechters.
Iberia Express zal van start gaan met vier Airbus A320's. Tegen het einde van 2012 moet de vloot gegroeid zijn tot dertien toestellen. Alle A320's komen uit de bestaande vloot van het moederbedrijf.
Volgens Iberia zal Iberia Express lagere operationele kosten krijgen dan de huidige, verliesgevende, divisie die de binnenlandse en Europese vluchten uitvoert. Iberia Express zal in eerste instantie alleen gaan vliegen op bestaande bestemmingen van de Spaanse maatschappij, maar later ook naar nieuwe markten, zo meldt het oneworld-lid.
Hoewel Iberia met het nieuwe bedrijf de concurrentie met budgetmaatschappijen wil aangaan, wordt Iberia Express geen typische prijsvechter. Zo blijft aan boord van de vliegtuigen ruimte voor een business class en opereren de A320's binnen het volledige netwerk van de maatschappij. Daardoor kunnen passagiers in Madrid blijven overstappen op andere vluchten van Iberia, waaronder de voor Iberia zo belangrijke routes naar Latijns-Amerika.
Iberia laat weten dat de arbeidsvoorwaarden van het personeel dat al in dienst is niet zal veranderen. Wel worden nieuwe werknemers voor Iberia Expresss ‘tegen markttarieven’ binnengehaald. De oprichting van Iberia Express heeft tot spanningen binnen het Spaanse bedrijf geleid. Een aantal vakbonden dreigde eerder al met stakingen.
Iberia Express zal van start gaan met vier Airbus A320's. Tegen het einde van 2012 moet de vloot gegroeid zijn tot dertien toestellen. Alle A320's komen uit de bestaande vloot van het moederbedrijf.
Volgens Iberia zal Iberia Express lagere operationele kosten krijgen dan de huidige, verliesgevende, divisie die de binnenlandse en Europese vluchten uitvoert. Iberia Express zal in eerste instantie alleen gaan vliegen op bestaande bestemmingen van de Spaanse maatschappij, maar later ook naar nieuwe markten, zo meldt het oneworld-lid.
Hoewel Iberia met het nieuwe bedrijf de concurrentie met budgetmaatschappijen wil aangaan, wordt Iberia Express geen typische prijsvechter. Zo blijft aan boord van de vliegtuigen ruimte voor een business class en opereren de A320's binnen het volledige netwerk van de maatschappij. Daardoor kunnen passagiers in Madrid blijven overstappen op andere vluchten van Iberia, waaronder de voor Iberia zo belangrijke routes naar Latijns-Amerika.
Iberia laat weten dat de arbeidsvoorwaarden van het personeel dat al in dienst is niet zal veranderen. Wel worden nieuwe werknemers voor Iberia Expresss ‘tegen markttarieven’ binnengehaald. De oprichting van Iberia Express heeft tot spanningen binnen het Spaanse bedrijf geleid. Een aantal vakbonden dreigde eerder al met stakingen.
4 oktober 2011
Iberia start met low-cost dochter
De Spaanse luchtvaartmaatschappij Iberia gaat waarschijnlijk de komende week een nieuwe budget luchtvaartmaatschappij aankondigen voor de korte en midden-lange afstanden. Er wordt verwacht dat de raad van bestuur dit plan aanstaande dinsdag goed keurt.
De nieuwe maatschappij zal naar verwachting de naam Iberia Express krijgen en 37 van de huidige 69 Airbus A 320 toestellen van Iberia in dienst nemen.Iberia is op dit moment al deels eigenaar van de in Barcelona gestationeerde low cost carrier Vueling
De nieuwe maatschappij zal naar verwachting de naam Iberia Express krijgen en 37 van de huidige 69 Airbus A 320 toestellen van Iberia in dienst nemen.Iberia is op dit moment al deels eigenaar van de in Barcelona gestationeerde low cost carrier Vueling
Fastjet transatlantisch en low-cost?
EasyJet-oprichterStelios lijkt geen plannen te hebben om met zijn nog op te richten luchtvaartmaatschappij Fastjet de concurrentie aan te gaan met easyJet. In plaats daarvan wil hij gaan strijden met British Airways en Virgin Atlantic op transatlantische routes. Stelios’ plannen voor de oprichting van een nieuwe carrier lekten vorige week uit.
De Britse zakenman van Grieks-Cypriotische afkomst heeft easyJet, waarin hij en zijn familie een aandeel van 37 procent bezitten, op de hoogte gesteld van zijn plannen een nieuwe luchtvaartmaatschappij op te richten. EasyJet lijkt vooralsnog niet te hoeven vrezen voor een nieuwe concurrent. Stelios zou samen met andere entrepreneurs werken aan de oprichting van de nieuwe carrier.
Er was inmiddels al een website gelanceerd, waarop slechts staat: 'Fastjet.com by Stelios. Coming soon!'. Naast Fastjet zou Stelios een aantal andere namen overwegen voor zijn nieuwe luchtvaartbedrijf. Zo zou ook kortweg ‘Stelios’ gekozen kunnen worden als merknaam voor de luchtvaartmaatschappij, meldt de krant.
De Britse zakenman van Grieks-Cypriotische afkomst heeft easyJet, waarin hij en zijn familie een aandeel van 37 procent bezitten, op de hoogte gesteld van zijn plannen een nieuwe luchtvaartmaatschappij op te richten. EasyJet lijkt vooralsnog niet te hoeven vrezen voor een nieuwe concurrent. Stelios zou samen met andere entrepreneurs werken aan de oprichting van de nieuwe carrier.
Er was inmiddels al een website gelanceerd, waarop slechts staat: 'Fastjet.com by Stelios. Coming soon!'. Naast Fastjet zou Stelios een aantal andere namen overwegen voor zijn nieuwe luchtvaartbedrijf. Zo zou ook kortweg ‘Stelios’ gekozen kunnen worden als merknaam voor de luchtvaartmaatschappij, meldt de krant.
Abonneren op:
Posts (Atom)