Ryanair in de toekomst vanaf Schiphol?

Ryanair wil in de toekomst ook op de grote luchthavens in Europa vliegen. Nu vliegt de prijsvechter alleen op kleinere viegvelden die vaak tientallen kilometers buiten stadscentra liggen.

Die strategiewijziging is volgens topman Michael O'Leary nodig om snel te blijven groeien. Behalve op de allergrootste (London Heathrow, Paris Charles De Gaulle en Frankfurt am Main) zal Ryanair in de toekomst ook op de 'centrale' luchthavens een basis hebben.

De Ierse low-cost maatschappij koos ooit bewust voor tweederangs luchthavens zoals bijvoorbeeld Charleroi Brussels Airport en Airport Weeze om kosten te besparen en de ticketprijs laag te houden. Die lage prijs compenseerde meestal ruimschoots het ongemak dat gepaard ging met de extra reistijd.

EasyJet, die lagekostenmaatschappij die nu al op de grote luchthavens vliegt, krijgt er hierdoor een grote concurrent bij.

Ryanair geeft toe dat de strategiewijziging vermoedelijk gepaard zal gaan met hogere ticketprijzen. "Maar dat betekent niet dat onze gemiddelde ticketprijs zal stijgen van 34 naar 100 euro", aldus topman O'Leary.

Lowcost naar.... Irak

Air Berlin begint in november met vluchten tussen Düsseldorf en de Irakese steden Arbil en Sulaymaniyah. De route naar Arbil zal één keer per week worden gevlogen, de route naar Sulaymaniyah twee keer per week. Beide steden liggen in het Koerdische deel van Irak.

Met de verbinding tussen Düsseldorf en het noordoosten van Irak richt Air Berlin zich voornamelijk op etnisch verkeer. Veel stoelen zijn dan ook al ingekocht door touroperators die op deze markt actief zijn. Daarnaast is het ook mogelijk om tickets online, via een call centre of bij algemene reisbureaus te kopen, aldus de Duitse onderneming.

Oké, echt lowcost zijn de vluchten niet. Een retourtje Erbil of Sulaymaniyah kost je al snel zo'n 900 euro. Maar omdat het hier om de prijsvechter Air Berlin gaat, is het toch de moeite van het vermelden waard.

Eerder deze week kondigde Air Berlin al aan in de zomerdienstregeling volgend jaar meer te gaan vliegen tussen Düsseldorf en New York. Het aantal wekelijkse vluchten gaat omhoog van vijf naar zeven. Bovendien komt er een rechtstreekse route tussen Berlijn en New York, die vier keer per week zal worden onderhouden.

Lowcost intercontinentaal vliegen vanaf Scandinavie

De Noorse low cost carrier Norwegian Air Shuttle heeft intercontinentale aspiraties. Vanaf de tweede helft van 2011 wil het bedrijf lijndiensten starten vanaf Oslo en Stockholm naar Bangkok en New York.

Volgende maand plaatst het bedrijf een order voor de Boeing 787 Dreamliner of de Airbus A350 XWB.
Met een retourtje van Ryanair naar een van beide Scandinavische hoofdsteden is een dergelijke vlucht voor ons Nederlanders misschien ook interessant.
Norwegian wil vier toestellen bestellen. Binnen enkele jaren moet het intercontinentale routenetwerk zo’n vijftien bestemmingen omvatten, aldus Kjos. Omdat de Boeing 787 en A350 pas over enkele jaren beschikbaar zullen zijn, zal Norwegian de langeafstandsvluchten opstarten met mogelijk Boeing 767's of Airbus A330's.

Norwegian Air Shuttle maakt een snelle groei door. Inmiddels behoort de maatschappij tot de vier grootste low cost carriers van Europa. De vloot bestaat uit 52 toestellen, uitsluitend Boeing 737’s. Met het oog op toekomstige groei heeft de maatschappij 59 Next-Generation 737’s in bestelling.

Update: boeken weer mogelijk bij Ryanair

Update: boeken is vanaf 20 september 21:30 weer mogelijk.

Het boekingssysteem van Ryanair ligt sinds maandagmiddag (20 september) plat. Daardoor is het op dit moment onmogelijk om vluchten te boeken en in te checken via de website van Europa's grootste low cost carrier. Volgens Ryanair ontstond het technische probleem met het NewSkies-boekingsysteem rond 12.45 uur. 


Ryanair vraagt passagiers die maandag vliegen en nog niet online hebben ingecheckt om dat twee uur voor vertrek bij de incheckbalie van de maatschappij te doen. Er hoeft geen toeslag te worden betaald zolang het systeem nog plat ligt. Normaal gesproken brengt de prijsvechter veertig euro in rekening voor inchecken aan de balie.

De Ierse luchtvaartmaatschappij verwacht dat het systeem ‘binnen enkele uren’ weer werkt. Ryanair zegt dat hard wordt gewerkt aan een oplossing.

Easyjet stopt vluchten vanaf Doncaster

EasyJet keert de luchthaven Doncaster Sheffield de rug toe. Het bedrijf is niet tevreden over het aantal boekingen voor de vijf routes die in april vanaf Robin Hood Airport werden gestart, zo melden Britse media. Een daarvan is de lijndienst naar Amsterdam die per 4 januari volgend jaar komt te vervallen.


De luchtvaartmaatschappij ging in het voorjaar ambitieus van start vanaf het vliegveld in Yorkshire en begon routes naar Schiphol, Barcelona, Praag, Mallorca en Faro. Ook de andere vier lijndiensten worden in de loop van de aankomende winterdienstregeling opgegeven. Daardoor komen alle vluchten van de prijsvechter in Doncaster te vervallen.

EasyJet had op de luchthaven geen vliegtuig gestationeerd, waardoor de vertrek- en aankomsttijden vooral voor zakenreizigers ongunstig waren.

Het wegvallen van de routes van easyJet betekent voor Robin Hood Airport een grote aderlating. De luchthaven houdt naast de seizoensgebonden vakantieroutes nog maar een handjevol lijndiensten over. Het bedrijf verwacht volgens de BBC dat een aantal routes van easyJet door andere maatschappijen wordt overgenomen.

Germanwings naar Maastricht?

Germanwings denkt er wel degelijk serieus over na om vluchten uit te gaan voeren vanaf het Nederlandse Maastricht Aachen Airport. Dinsdag  heeft topman Thomas Winkelmann van de Duitse low cost carrier daarover gesproken met luchthavendirecteur Sander Heijmans van de Limburgse luchthaven.

De Lufthansa-dochter heeft aangekondigd vluchten uit te gaan voeren vanaf luchthavens vlak over de grens nu de Duitse regering een vliegbelasting invoert. Maastricht Aachen Airport, op slechts zo'n honderd kilometer van thuisbasis Keulen/Bonn, lijkt een ideale kandidaat.


Winkelmann en Heijmans spraken meerdere uren over de mogelijkheden voor Germanwings om vluchten te starten vanaf Maastricht Aachen Airport. Beide partijen noemden de bijeenkomst na afloop „zeer interessant“.

In juni ontkende MAA nog berichten in Duitse media dat Germanwings zou willen verkassen naar de Nederlandse luchthaven. “Germanwings komt niet”, zei MAA toen. Inmiddels lijkt daar verandering in te zijn gekomen.

Onlangs besloot de Duitse regering dat de vliegbelasting vanaf 1 januari 2011 van kracht is. Op binnenlandse vluchten en intra-Europese vluchten bedraagt de tax acht euro per passagier. Op de middellange afstand moet 25 euro worden betaald, terwijl de hoogte van de belasting op langeafstandsvluchten oploopt tot 45 euro.

Germanwings voert vrijwel uitsluitend vluchten uit binnen Europa. Het routenetwerk omvat 75 bestemmingen.

Ryanair overweegt tot 300 vliegtuigen te kopen

Europa's grootste lagekostenluchtvaartmaatschappij Ryanair overweegt om tot 300 nieuwe vliegtuigen te kopen voor verschillende miljarden euro. Dat heeft Ryanair-topman Michael O'Leary woensdag gezegd in de Financial Times.

Voor het order zou behalve de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing ook EADS-dochter Airbus in aanmerking komen.

O'Leary gaf eerder al te kennen dat voor kortere afstanden een piloot per vlucht volstaat. Copiloten vindt de topman overbodig, aangezien de vliegtuigcomputer vandaag alle belangrijkste taken tijdens een vlucht overneemt. "Hiermee kan de sector een hoop geld besparen", zei de manager, die bekendstaat om zijn provocerende uitspraken.

Wanneer nog enkel een piloot ingeschakeld wordt per vlucht, bestaat het gevaar dat die een hartaanval krijgt en een ongeval veroorzaakt. "In 25 jaar tijd en met meer dan tien miljoen vluchten heeft nog maar één keer een piloot een hartaanval gekregen, en die heeft het vliegtuig bovendien nog zelf aan de grond gezet", aldus O'Leary.

Ryanairs O'Leary: cabinepersoneel inzetten als co-piloot

Ryanair baas Michael O'Leary heeft in een interview met Bloomberg Businessweek magazine één van zijn vele proefballonnen opgelaten. De baas van de Europese lowcost maatschappij stelt voor om de co-piloot te vervangen door een cabinepersoneelslid die even bijspringt in de cockpit als het nodig is. Dit alles in de strijd om kosten nog verder te verlagen. Een woordvoerder van de internationale luchtvaartorganisatie IATA heeft O'Leary niet goed wijs en gevaarlijk genoemd.

Volgens de O'Leary kan een cabinepersoneelslid getraind worden om de rol van co-piloot op zich te nemen op het moment dat het nodig is. "De computer bedient het toestel dus waarom is er een tweede piloot nodig", zegt O’Leary. "Als de piloot problemen heeft of bijvoorbeeld een hartaanval krijgt, drukt hij op de bel en een cabinepersoneelslid landt het toestel". De topman haalt zich niet alleen de woede van de IATA op de hals, maar ook van de Britse pilotenvakbond BALPA.


De bekendmaking is er één in de rij van vele provocerende uitlatingen waarmee de topman van de prijsvechter de publiciteit wil halen. Gezien het aantal media dat aandacht besteed aan deze nieuwe uitspraak, is het hem weer gelukt.

Van Eindhoven naar Malta met Ryanair

Vliegmaatschappij Ryanair opent eind oktober een nieuwe directe lijnverbinding tussen Eindhoven en Malta. Hiermee vliegt de Ierse prijsvechter vanaf november alweer naar 21 Europese bestemmingen. Wordt het niet eens tijd voor een Eindhovense basis?


Onlangs kondige Ryanair de nieuwe lijn tussen Eindhoven en Sevilla al aan.
Twee keer per week zal een vliegtuig vertrekken naar de dwergstaat Malta.

Wizz Air van Eindhoven naar Belgrado

Luchtvaartmaatschappij Wizz Air voegt Belgrado toe aan het bestemmingenaanbod vanaf Eindhoven Airport. Der Servische hoofdstad wordt met ingang van 1 april 2011 twee keer per week aangevlogen met een Airbus A320. Belgrado wordt de achtste bestemming waarop Wizz Air vliegt vanaf Eindhoven Airport.

Fons Latour, hoofd Commerciële Zaken van Eindhoven Airport is blij dat Wizz Air opnieuw een belangrijke Europese hoofdstad toevoegt aan het netwerk van Eindhoven Airport. “Belgrado ligt in een regio met een fors groeiende economie en opbouw van handel en industrie”, aldus Latour.

Wizz Air vliegt al non-stop vanaf de Noord-Brabantse luchthaven naar de hoofdsteden Warschau, Praag, Boedapest en Sofia. Daarnaast worden door het bedrijf rechtstreekse vluchten aangeboden naar de Poolse steden Gdansk, Katowice en Wroclaw.