Eindhoven Airport mag uitbreiden

De groei van vliegveld Eindhoven houdt kansen in voor chartermaatschappijen en prijsbrekers die hun vleugels in ons land willen uitslaan

Het akkoord voor Eindhoven, waaraan momenteel de laatste hand wordt gelegd, is tot stand gekomen na uitgebreide gesprekken met de betrokken partijen in de regio die zich inmiddels achter de plannen scharen.

Door de forse uitbreiding van het vliegveld kan Eindhoven Airport de concurrentie aan met snelgroeiende vliegvelden als Weeze (Duitsland) en Charleroi (België), die de afgelopen jaren honderdduizenden Nederlandse reizigers de grens over lokten.

De extra groei wordt onder meer mogelijk gemaakt door het in de ochtend- en avonduren langer toe te staan om op te stijgen en te landen. Daarentegen zal het op de zondagochtend langer stil moeten zijn.
Door het vorig jaar 1,7 miljoen passagiers verwerkende vliegveld voortaan niet om kwart voor elf 's avonds maar pas om twaalf uur te sluiten wordt het voor prijsbrekers als Ryanair een stuk aantrekkelijker vanaf Eindhoven te vliegen, omdat dan meer keer per dag op en neer gevlogen kan worden.

Ryanair van Maastricht naar Porto

Maastricht - De Ierse prijsvechter Ryanair gaat vanaf Maastricht Aachen Airport (MAA) vliegen op het Noord-Portugese Porto. De eerste vlucht zal plaatsvinden op 5 november 2010. De bestemming wordt twee keer per week, op maandag en vrijdag, aangeboden, zo maakte MAA maandag bekend.

Het goede nieuws voor passagiers stopt niet bij de nieuwe bestemming. Momenteel blijken de nieuwe bestemmingen die Ryanair opende op Maastricht al populair en met de start van Malaga op 23 juni komt het zomerschema op volle sterkte.

Als de vliegtaks in Duitsland wordt ingevoerd, kan het zomaar zijn dat het aantal bestemmingen vanaf Maastricht zal toenemen. Al blijven we hopen op een basis in Eindhoven!

Ryanair dreigt aanbod op Weeze te verminderen

De Ierse prijsvechter Ryanair laat weer eens van zich spreken. Na Nederland tijdens de 'milieutax' een jaar links te laten liggen, is nu Duitsland aan de beurt. Tenminste, als de plannen voor een vliegtaks in dat land doorgaan. Ryanair dreigt drie tot vijf vliegtuigen te verplaatsen naar andere bases.

Per vliegtuig betekent dat een verlies van circa 400.000 passagiers en vijftig man personeel. Bovendien gaat op de luchthaven zelf talrijke banen verloren.


„Het is gewoon een domme belasting die nergens op slaat”, zei topman Michael O’Leary van Ryanair donderdagmiddag tijdens een persconferentie op Airport Weeze. „Als Duitsland die belasting invoert zullen wij zeker een deel van onze activiteiten naar Nederland verplaatsen”, dreigde O’Leary.

Ryanair vliegt in Nederland op de luchthavens van Eindhoven en Maastricht. O’Leary verwees naar de rampzalige gevolgen van de vliegbelasting (11,25 euro per passagier) die Nederland per 1 juli 2008 invoerde en die een jaar later na zware protesten uit de vlieg- en reisbranche weer verdween. Vele Nederlanders weken uit naar Duitse vliegvelden. Volgens luchtvaarteconoom Jan Veldhuis van Amsterdam Aviation Economics heeft die belasting een verlies van 5.000 tot 10.000 banen tot gevolg gehad en hebben luchthavens, vliegmaatschappijen en reisbureaus hun omzet met 1,2 miljard euro zien dalen. O’Leary: „Het was geen milieumaatregel maar een stomme belasting die veel meer heeft gekost dan hij opbracht.”

Ryanair heeft nog steeds plannen om een basis te vestigen op Airport Eindhoven. Dat strandde tot op heden op de beperkte vliegtijden in Eindhoven. De Commissie Alders heeft nu voorgesteld de vliegtijden aanzienlijk te verruimen.

O’Leary: „Dat klinkt goed, maar voor ons tellen ook andere kosten zoals de luchthavenbelasting.”

Naar Marseille en Madrid van Weeze

Ryanair breidt het aantal bestemmingen vanaf Airport Weeze uit met het Franse Marseille en Spaanse Madrid. Vanaf november 2010 worden zes vluchten per week uitgevoerd naar Madrid.

De vluchten naar Marseille zullen drie keer per week worden uitgevoerd: op dinsdag, donderdag en zaterdag. Naast de twee nieuwe bestemmingen verhoogt Ryanair vanaf november ook de wekelijkse frequentie van twee bestaande vluchten Vanaf Airport Weeze.

Het aantal vluchten naar Milan-Bergamo wordt verhoogd van zeven naar elf vluchten per week. En naar het Italiaanse Venetië wordt de vluchtfrequentie uitgebreid van vier naar zeven vluchten per week.